magwas

 54.1.{L}.V - Mik az üzleti szempontból naplózandóan fontos események?
invisible
invisible

   2007. január 10., szerda

 
A szélsőjobb frakciót alapíthat az Európai Parlamentben, mert a Romániából és Bulgáriából érkező hat szélsőjobbos képviselővel elérik a minimális 20-as létszámot. Olyan nevek fémjelzik a frakciót, mint Jean-Marie Le Pen és Alessandra Mussolini. Utóbbi a diktátor unokája. A frakciót az a Bruno Gollnisch vezeti, aki holokauszt-tagadás miatt szaladt bele a francia törvényekbe (az meg a másik faszság, hogy valakit azért próbálnak meg elítélni, mert hülyeségeket beszél).
magwas - 15:24 -

   2007. január 8., hétfő

 
gEDA gschem symbol a KAC-9628 (a.k.a. LM9628) image sensor számára: kac9628_CLCC48.sym
gEDA pcb CLCC48 package footprint: 48CLCC
gEDA pcb CLCC44 package footprint: 44CLCC
Rohadt sok értelme van, hogy nem lehet letölteni csak bizonyos kiterjesztésű fájlokat a fríblogról. Remove .txt from the end.
magwas - 1:13 -

   2007. január 7., vasárnap

 
Feljelentős formanyomtatvány: odt doc pdf
magwas - 23:44 -

   2007. január 4., csütörtök

 
Van a listában az "ÚT 2-1.203:2006 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése (A KTSZ kiegészítése)" című kiadvány. Bekerül vagy ötessze forintba, de nem is az a baj, hanem hogy nincs fenn a neten.
Ezért olvasgattam ezt: Az útügyi műszaki előírás a nemzeti szabványnál alacsonyabb szintű műszaki specifikáció: szakmai szabványosítási kiadvány. A dokumentumot szakmai egyesület - az útügyi szakágban érdekelt szakembereket összefogó fórum: a Magyar Útügyi Társaság - bevonásával dolgozzák ki. Bár az útügyi műszaki előírás alapvetően önkéntes alkalmazású dokumentum, az országos közutak kezelői számára mind megrendelőként, mind saját tevékenységükre nézve kötelező. Ennek oka, hogy az országos közutak kezelésért felelős minisztérium szerződésben való hivatkozással teszi azokat kötelezővé. Az önkormányzati tulajdonú helyi közutak és a közforgalom elől el nem zárt magánutak kezelői számára azonban az útügyi műszaki előírás nem kötelező, hanem ajánlásul szolgál. Ennek oka, hogy e két útkategóriára nem terjed ki a minisztérium közútkezelői felügyeleti jogköre, ezért nincs lehetősége a műszaki specifikációk alkalmazását szerződésben előírni.

Meg ezt is: 19. § [...] (2) Az (1) bekezdésben meghatározott szervek rendszeresen elektronikusan vagy más módon közzéteszik, továbbá erre irányuló igény esetén a 20. § rendelkezései szerint hozzáférhetővé teszik a tevékenységükkel kapcsolatos legfontosabb – így különösen a hatáskörükre, illetékességükre, szervezeti felépítésükre, szakmai tevékenységükre, annak eredményességére is kiterjedő értékelésére, a birtokukban lévő adatfajtákra és a működésükről szóló jogszabályokra, valamint a gazdálkodásukra vonatkozó – adatokat.[...]

20. § (1) A közérdekű adat megismerése iránt bárki – szóban, írásban vagy elektronikus úton – igényt nyújthat be.

(2) A közérdekű adat megismerésére irányuló igénynek az adatot kezelő szerv az igény tudomására jutását követő legrövidebb idő alatt, legfeljebb azonban 15 napon belül tesz eleget.[...]

(5) Az adatigénylésnek közérthető formában és – amennyiben az aránytalan költséggel nem jár – az igénylő által kívánt technikai eszközzel, illetve módon kell eleget tenni. Az adatigénylést nem lehet elutasítani arra való hivatkozással, hogy annak közérthető formában nem lehet eleget tenni.

Írtam is az ugyfelszolgalat@gkm.gov.hu-nak:
Tisztelt minisztérium!

A személyes adatok védelméről és a közérdekű adatok nyilvánosságáról szóló 1992. évi LXIII. törvény 20.§-a szerint kérem, hogy a ÚT 2-1.201 Közutak tervezése című útügyi műszaki előírást , és annak kiegészítéseit (pl. ÚT 2-1.203:2006, lásd még http://www.maut.hu/magyar/listaesar.html), valamint mindazokat a szabványokat, előírásokat, amelyeknek betartatását a Minisztérium az országos közutak kezelőitől megköveteli, teljes szöveggel szerepeltessék a minisztérium honlapján.

Ezek az információk az adatvédelmi törvény 19.§-a szerint a minisztérium és a közútkezelők szakmai tevékenységére vonatkozó adatok. Közérdekű voltukat alátámasztja az a tény, hogy az országos közutakon közlekedők biztonságát ezek az előírások elsődlegesen érintik, valamint hogy a kivitelezők/fenntartók szakmai tevékenységének megítélését csak ezeknek az információknak a birtokában lehet megtenni.

Köszönettel:
satöbbi
magwas - 21:34 -

 
Veszélyességösszehasonlítás ráfordított időben kifejezve. Bicikliznieveszélyes
Via Prof.
magwas - 0:59 -

   2007. január 3., szerda

 
Ezmekkora. Két város buszait hajtják meg az elkobzott csempészett alkoholból Svédországban. Via Zöldtech.
magwas - 23:23 -

   2006. december 30., szombat

 
video. meg a kommentek hozzá
magwas - 13:14 -

   2006. december 28., csütörtök

 
Kihúzta a fiókot, de mivel neki fejmagasság felett van, nem igazán látott bele. Azért addig metakommunikált (a szókincse még csak kb 10 szavas), amíg megértettem, hogy a papírzsebkendő kell neki. Meg akartam törölni az orrát, de nem hagyta. Kivette a kezemből a papírzsebkendőt, és egyedül kifújta (igen, fújta) magának.

Éjszaka meg persze mind átsomfordáltak, és ugráltak az ágyunkban. Fél háromkor. Ránk vetődtek, mint a fiatal lánchegységek. Mi meg másnap olyan gyűröttek voltunk, mint az öreg röghegységek.
magwas - 10:03 -

 
Két napig debuggoltam a ringbuffer kódomat debuggerrel, aztán visszaálltam a jó öreg printf-re. Fél óra alatt meg is találtam a hibát. A disk lowlevelben.
Tanulság: soha ne használj debuggert. Soha.
magwas - 8:45 -

 
Fight against fight against terrorism.
Ez érdekes meccs lesz. A gonoszok majd diktatúrát akarnak bevezetni az interneten, az FFII meg a szabad információs infrastruktúrák védelmét fogja nyomatni.

Napjaink legjobb ürügye a terrorizmus.
magwas - 6:36 -

   2006. december 27., szerda

 
A kerékpárra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
Hogy ne kelljen mégegyszer sokáig keresgélni. (Ha "nincs jogosultságod", akkor shift-reload, vagy cím kimásol, és címsorba be.)
magwas - 23:01 -

 
A gazdabolt előtt állt egy bringa. Vastagon borította a rozsda. Nem is outi volt, hanem inkább olyan MTB féle. Mégis fogta a szemem. Talán a vázgeometria. Vagy hogy nem volt rajta sárhányó, lámpa meg igen. Amikor kijöttem, akkor meg a tulaj stírölte az asszony KTM-jét, amivel mentem. Dumáltunk is egy jót. 50-es fazon, ma is aktívan versenyez, outis. Így télen a zsámbéki kis kört nyomja naponta hajnal ötkor edzésnek. Amúgy a fazon szerint a bringa egy ős-monti volt amerikából, valamikor a szakág kialakulásának idejéből.
Kicsit megdöbbentett a dolog. Gyakorlatilag a bringájáról levágtam, hogy jó fazon. De hogyan? Ha más mondaná, nem hinném el.

Kész az SPD-s surranó. A cipész jótanácsa ellenére a talpvasalást nem befejeztem, hanem kivettem, a próbakör alapján remélem, hogy nem ereszt el a ragasztás. Most már csak le kell festeni a talp oldalát meg a stopli körül, hogy a fémszálak ne váljanak fel. Meg a vasalás csavarjainak helyét kinyomni ragasztóval.


magwas - 20:34 -

 
Persze lehet nálam is mélyebbre süllyedni:
Érvényes szabadalmak a Magyar Szabadalmi Hivatal bejegyzésével.

    • P9903304 Réczei András Álló víz felhajtó erejével állandóan működő örökmozgó
    • P0600475 Dávid József Dávid féle örökmozgó ami áramot termel

    magwas - 0:10 -

     
    Teljesen le vagyok aljasodva. Debuggert használtam. Fertő.
    magwas - 0:03 -

   2006. december 24., vasárnap

 
Kitaláltam a nevét. Realtime Advanced Geospatial Measurement and Evidence Gathering unit.
RAGMEG
magwas - 7:20 -

   2006. december 23., szombat

 
kellett raw bayer teszt data, hát csináltam 
#!/bin/bash
#/multimedia/tmp/001.mpg
mplayer $1 -vf scale=640:480 -frames 20 -vo png
for i in *.png; do convert $i -depth 8 rgb:`basename $i .png`.rgb; done
rm -f *.png
for i in *.rgb; do ./tools/mosaicing 640 480 $i `basename $i .rgb`.bay; done
rm -f *.rgb
A mosaicing tool meg ien: 
#!/usr/bin/python

import sys


if len(sys.argv) != 5:
	print "usage: %s width height infile outfile"%sys.argv[0]
	sys.exit()
width=int(sys.argv[1])
height=int(sys.argv[2])
inname=sys.argv[3]
outname=sys.argv[4]

infile=open(inname)
data=infile.read()
infile.close()

outfile=open(outname,"w")
for row in range(height):
	for col in range(width):
		beg=(row*width+col)*3
		r=ord(data[beg])
		g=ord(data[beg+1])
		b=ord(data[beg+2])
		if row %2:
			if col%2:
				"green"
				r=b=0
			else:
				"blue"
				g=r=0
		else:
			if col%2:
				"red"
				g=b=0
			else:
				"green"
				r=b=0
		outfile.write(chr(r))
		outfile.write(chr(g))
		outfile.write(chr(b))
outfile.close()

magwas - 22:28 -

   2006. december 21., csütörtök

 
Topic: Towards a new European Patent System
Date: Wed 24 January, 2007
Time: 10h00 to 17h00
Location: La Tentation, rue de Laeken 28, Brussels

EUPACO-1 is the second in a series of events aimed at constructing a new European patent system through dialogue and collaboration based on research and data. The topics that this event will cover are wide, including:

  • the Community Patent proposal
  • the European Patent Litigation Agreement proposals
  • the future of the patent system
  • new patent examination models
  • patent litigation insurance
Speakers include:
  • Dr Johanna Gibson, Queen Mary Intellectual Property Research Institute
  • Greg Perry, Director General, European Generics Association
  • Pieter Hintjens, President, FFII
  • Tommy Schweiger, Greenpeace
  • Roger Burt, IBM IP Law Counsel for Europe
  • Amedee Turner, CJA Consultants
Entrance is free. Breakfast and lunch will be served to registered participants. Wifi will be provided during the day.

Please register online at: http://www.eupaco.org. Places are limited and early registration is highly recommended.
magwas - 17:35 -

   2006. december 20., szerda

 
Ó lyesz. VI kompatibilis textarea editor gyávascriptben. Sajnos még nem fullfícsörd.
magwas - 16:45 -

 
Lehet, hogy megszponzorálja a pálya felújítását, és csak reklámot kér érte? Ha télleg, akkor veszek tőle egy bringát, vagy amit éppen árul, pedig nem is tudom még ki az.
magwas - 12:50 -

   2006. december 19., kedd

 
Van kamera IC 15.000 Ft feletti áron, igaz, hogy optikával együtt. Vagy lehet kb 4.000 Ft-ért venni, ha egyszerre 96 db-ot vásárolok. Vagy van az eBay-en lm9628, amit ki tudja gyártanak-e még egyáltalán. Ez legalább óccsó, 4 db kerül 0.99$ba. Plusz 15$ postaköltség. Majd ha több kell, mint 4, akkor áttervezzük az eszközt;)
magwas - 15:08 -

   2006. december 13., szerda

 
Van nekem egy elutasító határozatom az ideiglenes védelemmel kapcsolatban a KÖH elnökétől. Nyilván nem hagyom annyiban. Ezek a fogások vannak:
  • A szeptember 4.-ei fellebbezésre november 22.-én válaszolt. Ezzel megsértette a KET-et.
  • Ugyanígy KET-et sértett az, hogy az eredeti július 11.-én érkezett beadványra augusztus 14.-én kelt a válasz.
  • A fellebbezés elutasítását megküldték a Zöfinek, a személyes adataimmal. Nem mintha a Zöfisek nem tudnák, meg amúgy érdekelne a dolog, de ez is törvénysértés.
  • Ugyanilyen KET sértések vannak, csak sokkal durvább szinten a 13 szervezettel kapcsolatban. Május óta nem ad nekik a KÖH érdemi választ.
  • A fellebbezés elutasításának indoklásában az áll, hogy a Milli nincs veszélyben. Ehhez képest az építész kamara szerint igen.
  • A minisztérium nem helyezte a Millit védelem alá. Ezzel a műemlékvédelmi törvénynek azt a részét sértették meg, ami arról szól, hogy a kulturális értékeink védelme kötelesség. Ugyanez a törvényhely alkalmazható a KÖH-el szemben is, az ideiglenes védelem vonatkozásában.
  • A minisztérium a Millivel kapcsolatban nem a kialakult gyakorlatnak megfelelően járt el. Ugyan határidők a jogszabályalkotásra nincsenek, de vannak nekik belső szabályaik, ami alapján vagy a védelemről, vagy az elutasításról, vagy a hiánypótlás kéréséről dönteniük kellett volna, ez pedig nem történt meg. Kellene valami jó törvényhelyeket találni erre. Ha más nem, akkor a jogbiztonsághoz való jog.
A KET-es cuccokkal kapcsolatban az a probléma, hogy nem nagyon vannak szankciók. Esetleg egy nem vagyoni kártérítésért lehetne perelni. Mondjuk a jogsérelem lehetne a Milli témába beleölt munkaidőm, meg az a közaggodalom, amit keltenek ezzel. A műemlékvédelmi törvény megsértésére meg kéne BTK-s törvényhelyet találni. Meg ugye vannak az ombudsmanok, rögtön kettő is. A KÖH-öt a Minisztériumnál is fel lehet jelenteni. Viszont nem lehet egy ügyben egyszerre perelni, és ombudsmanhoz menni. Tehát:
  • Egy panasz az adatvédelmi biztosnak, mert a KÖH a Zöfinek kiadta az adataimat.
  • Egy panasz az állampolgári jogok biztosának, mert a KÖH egyfolytában KET-et sért az ideiglenes védelemmel kapcsolatban velem és a 13 civil szervezettel szemben is.
  • Egy panasz a minisztériumnál a KÖH ellen, mert KET-et sértett.
  • Egy panasz az állampolgári jogok biztosának, mert a minisztérium nem a saját folyamatai alapján jár el, ezzel a jogbiztonságot ásva alá.
  • Egy feljelentés a KÖH ellen, mert az ideiglenes védelem alá helyezés visszautasításával megsértette a műemlékvédelmi törvényt.
  • Egy polgári per a KÖH ellen, mert az ideiglenes védelem visszautasításával jogsérelmet okoztak nekem.
  • Egy feljelentés a minisztérium ellen, mert a műemlékké nyilvánítás elmulasztásával megsértette a műemlékvédelmi törvényt.
  • Egy polgári per a minisztériummal szemben, mert nem tartják be a saját szabályaikat, illetve nem nyilvánították műemlékké a Millit, ezzel jogsérelmet okozva nekem.
Ez szép hosszú lista, persze a feljelentéseket meg a pereket csekkolni kell jogásszal.
Ezekkel párhuzamosan persze gondoskodnom kell arról, hogy minden időpillanatban legyen bennt az ideiglenes védelemre vonatkozó beadványom, lehetőséget adva ezzel a KÖH-nek, hogy elrendelje az ideiglenes védelmet.

A pereskedés pénzbe kerül. Jó esetben ügyvédi költség nem lesz, csak az illetékek, bár az ügyvédünk most eléggé el van havazva más ügyekben. Segítetek összedobni a lóvét?
magwas - 5:12 -

 
Freevloghoz videotőtikéző script. A freevlog oldal url-je kell neki paraméterbe. Elküldtem a videodownloader-es csókának is, remélem a következő rilízben lesz freevlog támogatás. Azt magyarázza el nekem valaki, hogy mér kell akkora parasztnak lenni, hogy a community által feltöltött tartalomra nem tesz be az oldalán egy direkt linket? Úgy ellátogatnék grafikus böngészővel az oldalára, oszt meglenne a hitje reklámból. Így meg nem lesz, mer a wget nem fogja a reklámot leszívni. 

#!/bin/bash
uri=$1
rel=`echo $uri|sed 'sAhttp://www.freevlog.hu/AA'`
relativeviduri=`wget -O- $uri |grep "href=./${rel}.*flv.jpg"|sed 's/^.*src="\([^"]*\).jpg".*$/\1/'`
videouri=http://freevlog.vidix.hu$relativeviduri
wget $videouri

magwas - 4:46 -

   2006. december 12., kedd

 
Feladtam a feljelentést. Felhívtam a tanút, hogy írja le magának az esetet, mert a franc se tudja, mikor kerül sor a kihallgatására. Elküldte nekem is. Ő azt hitte, hogy engem meglökött a kocsi. Úgy talált meg, hogy nem hagyta nyugodni a dolog, és átnézett néhány bringás portált, hogy mi van velem. Jó, hogy vannak ilyen emberek.
magwas - 17:07 -

 
A hardveres barátom (nevezzük mondjuk Pistinek) első kérdése az volt, hogy mivel töltöm rá a programot. Még mielőtt válaszoltam volna, rájöttem a megoldásra: nem húztam le a párhuzamos portról a programozó madzagot, és az kevert be. Szóval user error volt:)
Láttál-e már chipen objektívet? Én láttam. A kamera hw körítéssel 2x3 cm. 640x480, fullfícsörd. Ha adsz neki tápot, meg megoldod a szintillesztést (3.6V-os a cucc, tehát az rs232-je is), már mehet akár a PC soros vonalára, és osztja a mozit. Persze mi nem PC-re fogjuk tenni. Pisti egy atmegához fogja hozzákötözni, tesz a másik oldalára egy 8 gigás flash-t, és így több mint egy hetet fel tud venni az udvaráról, ahonnan a biciklit lopják.
Én megpróbálkozom az AT91-el, mert lusta vagyok. Meg az arm-on már fut a linux. Meg én tömöríteni szeretnék, meg oan ogg streamet, amibe bele van keverve az összes mért adat, meg alá is van írva digitálisan. AT91-es cuccot még úgysem csináltunk.

A mÁV ütemes menetrendet vezetett be, meg mindenféle dolgok történtek. Ha lesz kedvem, akkor a mÁV csodáira megírom.
magwas - 4:51 -

   2006. december 9., szombat

 
Remélem már tudok írni a saját blogomba...
Szóval van tanú, én meg úgy érzem magam ettől, mint a legkisebb királyfi a mesében, amikor a jó győzedelmeskedik, és a gonosz elnyeri méltó büntetését.
Elővettem az atmel fejlesztő készletemet, meg kialakítottam a környezetet. Ez tartott 2 óráig. Megírtam a programot. Ez tartott 5 percig. Van valahol egy hiba, vagy a programban, vagy a vasban. Hatodik órája keresem, és sehol nem találom. Mindent ötször ellenőriztem, és működnie kellene. Csak nem teszi. Viszem a jövő héten szkóppal nézni a lábait.
magwas - 22:47 -

   2006. december 6., szerda

 

Tanút keresek


Ma (2006.12.06) reggel kilenc-fél tíz magasságában a Krisztina körúton egy Renault Espace kis híján elütött (ha nem rántom félre a kormányt, akkor sikerül is neki). Ha esetleg láttad az esetet, vagy ismersz valakit, aki látta, hívjál. 20/3547513
Persze, letörtem a tükrét. Míg vártuk a rendőröket, négyszer mondta, hogy szabálytalanul közlekedtem, négyszer kezdtem el neki megmagyarázni, hogy miért szabályos, ahogyan közlekedtem, erre négyszer mondta azt, hogy nem érdekli. Azt sem fogta fel, hogy azért mert úgy gondolja, hogy szabálytalanul mentem, az nem elegendő ok arra, hogy megpróbáljon megölni. A szaros tükréért mindenképpen kártérítést akart. Én meg négy órát ültem a rendőrségen a fogdában, ujjlenyomatot vettek tőlem, és megvádoltak rongálással. Amikor felmerült az esélye, hogy esetleg nem éri el a határértéket a kárérték, akkor gyorsan megvádoltak garázdasággal is;) (Utóbbi az MK ügyvédje szerint nem áll meg, mert nem ordítottam tükörtörés közben)
Félreértés ne essék, valóban rongálást követtem el, a következményeknek állok elébe. Viszont ha nem találok tanút, az autós megússza még egy kis szabálysértési ügy nélkül is (a rongálás - ha a kárösszeg elegendő hozzá - vétség, vagyis BTK-s), nekem meg sérti az arányérzékemet a dolog. Végülis ő a testi épségemet veszélyeztette, nekem meg eszembe sem jutott, hogy akár egy ujjal is hozzá érjek, meg a rendőröket is megvártam (ez volt a hiba?). Ha én megérdemlem ezt a szopást, akkor ő duplán megérdemli.
Ez most komoly dolog, olyat keresek, aki _tényleg_ látta, és hajlandó tanúskodni.
És köszi a Leenek, hogy rámcsörgött, hogy kell-e segítség, amikor látta, hogy ott ülök az út szélén, meg annak a bringásnak, aki odajött érdeklődni, amikor a rendőr kísérgetett, meg persze László Jánosnak, hogy van az MK-nak ügyvédje, akire lehet számítani.
magwas - 20:39 -

   2006. december 5., kedd

 
echo get dead /proc/self/fd/2 |opensc-explorer 2>&1 >/dev/null | (sleep 5s;pkcs15-crypt -s -i /proc/self/fd/0)
Ide tettem a jelszavaimat, azt a keveset, ami még maradt.
Azért sign, mert ez igaziból egy aláíró kulcs, és azért sleep, mert így nem lockolja ki egymást a pkcs15-crypt meg az opensc-explorer. Figyeld az átirányítások sorrendjét. Az igazi Bourne rejtély az, hogy miért épp ez volt Bourne bácsinak intuitív sorrend...
Amúgy ez a bejegyzés nem azér van, mer kocka vagyok, hanem mert nincs agyam, és tudjam majd hogy hogyan jutok hozzá a jelszavakhoz, ha elfelejtem őket.
magwas - 21:04 -

   2006. november 28., kedd

 

ReTour de Voks! Gyere!


Szombaton 13:15-kor indulunk a zuglói Millenáris kerékpárpálya elől (XIV. Szabó József u. 3.), és a Honvéd utcába, a Közlekedési Minisztérium elé érkezünk 14 óra körül.
Az útvonal még nem biztos, László János tárgyal a rendőrséggel, de vagy Thököly/Rákóczi - Astoria - Deák - Bajcsy - Alkotmány, vagy a Blahától körút a Honvéd utcáig.
Itt petícióként változtatás nélkül át(vissza)adjuk a tavasszal kapott pártprogramokat.

Persze előtte meg Milli.

Gyere-gyere, nagyon fontos!

 

 


magwas - 13:41 -

   2006. november 27., hétfő

 
Most hívott a párom, mondja hogy a legkisebb túrt nekem Zsámbékon egy nyári pelenkás gatyát, hozzávaló pólóval öccáhér. Másfél évesen;) A párom észre se vette, a gyerek húzta ki a kupacból;)
magwas - 9:49 -

   2006. november 25., szombat

 
Megint médiasztár lettem;)
Előre látom, hogy megint fog jönni az a szöveg, hogy minek pofázok kerékpáros biztonságról, meg minek háborodok fel az autósok szabálytalanságain, miközben így közlekedek.
Azt azért szeretném leszögezni, hogy én nem szoktam másokat veszélyeztetni. És nem csak azért, mert bicajról ez aránylag nehéz is. Ugyanis sokan megteszik bicajjal is. Én nem járdázok, és a gyalogokat mindig elengedem.

Amúgy bármilyen hihetetlennek is tűnik, magamra is próbálok vigyázni. Álljon hát itt egy kapaszkodás-hogyan.
A kapaszkodás veszélyes művelet, és egyértelműen a KRESZ szabályaiba ütközik. Ne csináld.
Ha ez a figyelmeztetés téged sem hat meg, akkor legalább a következő szabályokat tartsd be:

  • Csak akkor kapaszkodj, ha a körülmények teljesen alkalmasak rá.
    • Amúgy képes vagy nagyjából azzal a sebességgel menni, mint amibe kapaszkodsz.
    • Nem vagy fáradt kicsit sem. A kapaszkodás nem arra való, hogy kipihend magad egy nehéz nap után, ugyanis rohadtul kell közben figyelni. Arra jó, hogy gyors legyél és/vagy hogy a nap további részére tartalékold az energiáid.
    • Olyan útvonalon és olyan napszakban, amit jól ismersz, tisztában vagy a közlekedési mintákkal.
    • Elegendően szélesek a sávok. Ne feledd: ha gáz van, akkor nagyon könnyen két teherautó között fogsz kikötni, esetleg nem egyensúlyi helyzetben!
  • A teherautó bal hátsó sarka környékén keress kapaszkodót, és csak akkor kezdj bele, ha az kényelmes, és tudsz úgy kapaszkodni, hogy nem a jármű mögött, hanem attól kicsit balra legyél.
  • Csak akkor kapaszkodj, ha kicsi a sebességkülönbség. Ha ránt a jármű, az már gáz. A madisont inkább a Millin gyakorold.
  • Keresd a szemkontaktust a sofőrrel. Ha nem tetszik neki a dolog, inkább hagyd abba, mert lehet, hogy a következő pillanatban meg akar majd ölni (igen, én már jártam így!).
  • A teherautó két dolgot tehet, ami veszélybe sodor. Figyeld a mozgását, mindkettőre legyél felkészülve. Az egyik a fékezés, a másik a balra kormányzás. Az egyik szemed a féklámpáján, a másik az indexén legyen.
  • Figyelj a mögötted haladókra. Ez elsősorban a teherautótól balra lévő sávot jelenti, ott legyen a harmadik szemed. De a negyedik szemed a teherautó mögötti sávban legyen.
  • Arra is figyelj, hogy mi történik a teherautó előtt legalább 3 autónyi távolságig. Ott legyen az ötödik szemed.
  • A kátyúk, nyomvájúk nagyon csúnya meglepetéseket tudnak okozni, ott legyen a hatodik és hetedik szemed. Figyedoda, hogy a szokott sebességednél gyorsabban mégy, és csak egy kézzel fogod a kormányt. Ha egy kátyú kitépi a kezedből, oda kerülsz, ahol a harmadik vagy negyedik szemed van. Inkább hagyd abba ha valami gyanús.
  • Villamossínt abszolút soha ne keresztezz. Engedd el addig a teherautót, és fogd két kézzel a kormányt. Ha mokány gyerek vagy, úgyis utoléred megint, ha meg nem, akkor minek kapaszkodsz.
  • Mindig tudjad, hogy mit csinálsz, ha a teherautó hirtelen fékez, vagy balra rántja a kormányt. Tipikusan fékezésnél elsuhansz mellette balra. És ha közben balra is ránt? Ha erre az egészre nem lenne helyed, akkor gyorsan hagyd abba.
  • Ha valamelyik mögötted lévő autós gizdáskodik, akkor is hagyd az egészet a francba.
A villamos az egy teljesen más állatfaj. Ott is kábé ugyanezek a dolgok megvannak, de ott van még a sín meg a váltók. Igen, általában el lehet férni a két szembejövő villamos között, de erre soha ne építs. És ne gondold azt, hogy a villamossínen legalább autók nem jönnek. Tényleg sokkal kevesebb jön, de azok álatabbul vezetnek.

És a legfontosabb soha ne bízd el magad. Én minden egyes alkalommal be vagyok szarva, ha kimegyek a forgalomba. És ez így van rendjén. Ettől jön az a plusz figyelem, amire szükséged van, ha bringával közlekedsz.
Illetve egyszer volt, hogy nem voltam beszarva. Az eredményt megtekintheted a Verseny#Dózsa sarkon.
magwas - 20:50 -

« Elejére | Újabbak | Régebbiek | Végére »
Írások

Bringások

Szabad szoftver, szabad világ
Érdekes
Ritkán frissül
Alapművek CM
Ide írhacc ímélt
invisible
invisible

ARCHÍVUM

 lusta is vagyok